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摘要： 11款经典福克斯怎样解决油耗高，有什么好的办法可以降低油耗？汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车？11款经典福克斯怎样解决油耗高，有什么好的...

1. 11款经典福克斯怎样解决油耗高，有什么好的办法可以降低油耗？
2. 汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车？

11款经典福克斯怎样解决油耗高，有什么好的办法可以降低油耗？

感谢邀请我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

对于很多朋友来说11款的经典福克斯是不少喜欢福克斯车型的朋友心目中的经典，对于爷说车来说也是一样，这款车方方正正的溜背造型十分具有运动感，1.8l的排量在账面上也十分对得起其紧凑型运动轿车的定位。

但是有很多的经典福克斯车主都反映其油耗太高了，我认为主要是来自两点原因1、福克斯本身的车重太沉了，车重1.345吨，而同样定位的很多车型的车重基本上在1.15吨左右，甚至不少日系车都在1吨出头，车身重了自然会更加费油，而且在低速的费用更加明显。2、不仅费油像福克斯经典这样的车型还存在低扭动力不足的情况，作为推重比比较低的一款车出现这样的情况也非常正常。

那么针对福克斯经典这样的车型油耗较高应该怎么解决呢？

1、首先要保持油路、节气门等部位的清洁，作为美系车来说，在这个年代的很多车型发动机等不见普遍容易积炭，油路也经常出现堵塞的情况，所以针对这样的情况可以定时的进行清洗。

2、检查电瓶、火花塞等配件的性能，产生积炭还有一个重要的原因是电路问题，尤其是火花塞的点火效率，需要经常进行检查。

3、由于这款车采用的是4at变速箱，所以尺比相对宽泛一些，在行驶过程中升档慢并且在低速起步过程中，容易保持低档位来获得更大的动力，所以起步阶段和低速阶段一定要做到缓慢起步，尽量让油耗最容易上升的阶段避免，这样这款车相对会省油一些。

但是如果你在2020年还在开着一款11款的福克斯经典的话，我认为你一定和我一样对这款车有着很深的感情，并且欣赏这款车的运动感，所以第三条仅供参考，在这款车的生命周期内还是尽量去享受他的乐趣。

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汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车？

冷车转速高，是汽车电脑保护发动机的一种表现，也属于正常表现，冷车转速高一般会出现在冬天，着车2到3分钟就会正常，如果夏天还出现冷成转数能高到2000转高的话，先看一下自己的公里数，没各两万公里左右要清洗一下节气门！夏天冷成启动一般转速在1300转左右不会到2000转！还有就是要注意换机油的时候换个粘度底点的！，希望我的回答可以帮到您！下面我给留几张图，方便参考！

现在汽车发动机抗造的很，冷启动2000多转速属于正常现象，没有我们想象的那么脆弱，大家不用过于担心！几乎现在所有的汽车冷启动时，发动机转速都要高达1500rpm以上，温度越低，发动机冷启动转速越高！如果在东北，冬天零下二三十度，发动机转速会达到2000多rpm，并且持续时间还比较长，即便是这样，我们也很少见到一款车因为冷启动而导致发动机出现故障。那为什么冷启动时要这么高转速呢？

汽车排放法规

现在自从国5法规出来，汽车排放系统都添加了三元催化器，其目的就是为了净化汽车排放尾气，将CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

但是三元催化器达到最佳工作效率时，都有一定工作温度，这个温度很高，都在700℃左右，为了快速达到这一温度，必须要增加冷启动时发动机转速，提高发动机冷启动时进气量和喷油量，提高废气排出温度，另外冷启动时，发动机汽油燃烧不完全，这部分未完全燃烧的气体，在三元催化器内部会进一步点燃，进一步三元催化器加热速度！

促进发动机正常启动

温度越低，零部件之间摩擦系数越大，阻力也就越大！

发动机冷启动时，由于温度较低，各个运动零部件之间的阻力肯定也较大，为了克服阻力，发动机转速必然有高一些，提升发动机输出扭矩，防止发动机阻力过大而导致发动机熄火！

促使发动机尽快达到热机状态

发动机正常燃烧工作时，缸体有最佳工作温度控制，一般冷却液温度在85℃左右时，发动机工作效率最高！

发动机在冷启动时，由于发动机内部温度较低，工作效率偏低，为了尽快达到最佳工作温度，提升工作效率，发动机在冷启动时加大喷油量，增加燃烧速率，发动机进入热机状态也比较快一些！

发动机冷启动转速抑制措施

有需求就有市场，有些车主就是不想发动机冷启动转速过高，这当然也是有办法的。发动机冷启动转速可以通过刷机当时获得较低转速，改变冷启动控制逻辑，不过一般的小店儿做不了这么专业的控制！

发动机发展了200多年，其技术相当成熟，现在发动机耐久性好，并且其抗造性远远超过你我想象，所以在冷启动时，发动机转速超过2000rpm属于正常现象，没有必要更改！

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你的提问共有三个问题，一是为什么刚启动转速较高，原因是冷启动时，发动机温度较低，汽车ECU为了让发动机更快进入工作温度，会加大节气门的开度（也就是提高转速）。二是有没有办法使转速不高，这个是正常现象，冷启动就会转速高，除非你有其他办法给发动机加温，或者直接刷程序。三是伤不伤车？影响肯定是有的，冷启动时机油还没有全部润滑到发动机零件，再加上一定转速，会对发动机产生磨损。

不过，也无需太多担心，汽车没有那么娇贵。下面，我就简答说说这些事，供你参考。

汽车刚启动时为什么转速较高？

这是汽车的程序设定，汽车冷启动高怠速主要就是让汽车迅速达到工作温度。

• 一是使机油迅速升温，达到工作温度。汽车冷启动，发动机温度处于常温状态，特别是在冬季，发动机温度很低。而低温时，机油的润滑能力较差。发动机启动后，要想让机油起到最好润滑效果，那就必须让发动机尽快提高问题。提高转速无疑是最简单最有效的办法。
  

• 二是使三元催化器升温，达到工作温度。有些汽车在冷启动的时候会闻到汽油味，但是一会后，味道就没了，这其实就是三元催化器的作用。三元催化器是通过氧化还原反应，将汽车尾气进行分解，生成水、二氧化碳、氮气等物质。但这个反应不是常温就能进行的，最低温度也要200℃。同样的，提高转速利用发动机的尾气热量使三元催化器迅速升温也是最简单有效的办法。

  

有什么办法使转速不高？

既然知道汽车冷启动转速高的原因，那这个转速高也就是正常的现象。那有没有办法使转速不高？

当然也有，一种就是用其他方法让发动机加温。还有一种就是刷汽车的ECU，就是改写程序，因为这个转速高就是设定的程序。不过，这个真的没有必要，原厂设定就已经是最佳选择了。

刚启动时2000多转，伤不伤车？

影响当然有，但伤车还不至于。冷启动时，气门间隙比较大，机油温度低、机油也还没覆盖到所有零件，没有达到最好的润滑效果，自然会产生一定的磨损。而且发动机转速越高，磨损也会更厉害些。

不过，冷启动的磨损也不能直接说是伤车。这是所有燃油车的正常现象，实际上当发动机冷启动后，三十秒左右机油就已经到达了需要润滑的部位，一般一到两分钟，机油温度也就上来了，磨损就很小了。

个人认为，汽车是耐用品，没有那么娇贵，冷启动转速高是正常现象，无需太过注意，该怎么开怎么开。

本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。

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