自动挡新车怎样磨合最好 超跑的-自动挡新车怎样磨合最好 超跑的车型

摘要： 汽车磨合期开多少公里合适？最高时速不能超过多少公里？新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？自动档怎么百公里加速？汽车磨合期开多少公里合适？最高时速不能超过多少公里？根据现在的...

1. 汽车磨合期开多少公里合适？最高时速不能超过多少公里？
2. 新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？
3. 自动档怎么百公里加速？

汽车磨合期开多少公里合适？最高时速不能超过多少公里？

根据现在的机械加工工艺，磨合期里程已经大幅度缩短，之前一个相关问题我已经详尽论述。再回答一遍，相对温柔驾驶500公里足够，至于速度，不是主要因素，控制发动机转速不要长时间超2000转就可以了。

根据不同车型不同厂家都有不一样的说明，基本都是2000--5000公里左右，值得注意的是，最高时速最好不要超过100，不要拉重物，不大脚油门，原地热车时间20秒左右，时间长了会造成发动机积碳。其实车的保养换机油只是一方面，主要看习惯，好的习惯就能让爱车越用越顺！

25年来御车无数的我来谈谈我的看法，如有不对请各老驾多多指教

就题主问题先来回答一下磨合期，磨合期其实对小型家庭乘用车来说我认为没有多少实际意义，如果有，那就是尽量不要暴力驾驶，然后按照厂家的保修条款不要超过5000公里去换油就好

但是磨合期对于中大型商用车发动机来说还是非常有必要的，我们都知道发动机由很多金属零部件组成，那么零部件被制造出来到安装进发动机里确实是会存在一些我们肉眼看不到的金属碎屑与细微的公差，这些原本就存在于零部件上的碎屑与公差就是我们所说的磨合期的必要所在，磨合期换油为的就是把一些金属碎屑排出发动机外，磨合的意义是让零部件之间的运动接触面通过运动作工达到更贴合的目的，如果新车磨合期使用的工况环境恶劣（比如重载超载、气温环境恶劣、山区工矿路面、长时间高转速爬陡坡等等）这样的情况最好1000-2000公里内换油，如果工作环境良好可以4000-5000公里换油

再来说说磨合期能跑多少时速的问题，我觉得这句话不论是题主或者厂家的维修保养手册都说的不太正确，因为车辆时速并不能完全代表发动机的转速，我们所说的磨合期要柔和驾驶其实应该说磨合期内要保证不让发动机转速超过XX转而不是车速，换言之，如果我们说车速磨合期不要超过80公里/h，你要是一直在1挡大油门发动机转速哪怕达到5000转或许车速还没到60公里/h呢（以重卡为列），这样的转速对新发动机来说简直就是光速磨损，所以应该说磨合期内车辆应该以不高于1500-2000转速/时速不应超过80/h来运行才是正确，其实最重要的就是发动机转速，简单来讲新车磨合期内你不管怎么跑车速怎么快，只要保证发动机转速不要上2000才能算是真正的温柔驾驶，这里是以重卡举例的，小车一般转速控制在1500-2500对车辆发动机来说很保养，当然也更节油

磨合期按说明书操作合适，限速多少上面都写着。这种事不能民主投票，就好像吃药，一次几片？要按盒子上写的吃。盒子上写一次一片，大家都回复一次10片，你真吃10片你就傻透了。

磨合期的时间段一般是在首保之前，首保过后就算过了磨合期了。磨合期内，车辆的很多零部件，尤其是精细零部件需要磨合，所以如果磨合期车子保养得好，能够有效增加车辆使用寿命，后面用车出现问题的几率也低一些。磨合期之内用车需要注意以下问题。

首先是开车习惯要柔和，不能剧烈驾驶，比如急加速、急刹车、急转弯等，也最好先不要上高速，因为剧烈用车会导致发动机、刹车、油门、转向、底盘等系统在没有磨合好的情况下，剧烈反应和运动，有可能对系统内的部件造成损伤，而这些精细部件是很难通过维修弄好的。

其次，在磨合期内，速度不要超过80公里每小时，发动机转速最好不要超过3000转，这对于发动机的保养比较有利，等磨合期过了，发动机的惊喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高转速用车。建议尽量中低速行驶，这样出现急刹的情况也能尽可能避免。

另外，磨合期内也不要长时间用车，一般每次用车2~3个小时最多了，需要让车休息一会，太长时间用车会让车辆负荷加重，在超负荷状态下用车对磨合期内的车子可能造成损伤。还有就是不要到路况不好地路段，或是长时间在雨天或者涉水行驶，新车还经不起这样折腾。

最后，当然磨合期内要小心用车，不要发生撞击、碰撞等交通事故，因为发生事故不仅对车直接损害，还会造成很多精细部件受到影响，可以说是不可逆的。

其实磨合期内车子比较脆弱，最好好好保护，这对车子的性能和耐久都有好处。爱车如爱人，你对它好，它就会对你好。

新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间、连续地跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。

以上希望对您有帮助！

新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？

道路千万条，安全第一条。第一、不要在公路上尝试跑到200，违法的幺，会有警察叔叔去捉你的。第二、现在车子一般没什么磨合期，但还是要注意一下，高端车没必要，因为出场前都给测试过了。第三、就算你能跑到200你能控制的住吗？奉劝你还是量力而行，真要去体验一下的话可以去封闭的赛道进行尝试。

可以的。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。

这个怎么说呢，我买车的时候，朋友说3000公里之前时速最好不要超过80，（我也是这么做的），3000之后可以去高速拉练一下，最好是不超过160，说是这样对发动机好，具体有没有好处，这个也没官方证明，咱也不知道，后来也去高速拉练了一下，但是没有超过140，至于160咱也不敢跑，一个是超速了，还一个是对自己和对别人的生命安全考虑，跑140的话应该没问题吧，我的认知里好像是不能超过20%，所以我的建议，不管什么车，最好不要触碰法律，还一个对自己和别人的安全着想。

首先安全第一，其实不是所有的车、轮胎和道路都适合跑200马。如果你是辆跑车或赛车在赛道上跑就另当别论了。至于磨合期是过去的说法，现在的材料和工艺跑两百码完全没有问题，新车随便跑。

按照行驶规则是不可以的，而我总是不知道自己的潜能有多大，车子也一样，在不断的加速中体会到车子的极限、稳定性，您的爱车和您最大限度承受的速度，知己知彼百战不殆嘛！安全第一是最重要的！

自动档怎么百公里加速？

题主的意思是自动挡车怎样来一场全力加速吧？这个方法很简单：找到合适的场地，挂D档，然后一脚把油门踩到底就行了。剩下的事情就交给发动机和变速箱自己了。

为什么要把油门踩到底

汽油发动机是靠进气量决定喷油量的，而节气门是控制进气量的部件，所以油门踩到底让节气门全部打开，这是发动机输出全部功率的前提。而想要快速起步当然要发动机输出其全部功率。而且自动挡车油门踏板信号还决定着变速箱换挡曲线，油门踩越猛越重代表驾驶员的加速意图越明显，变速箱就会以最快加速的模式去控制换挡，从而达到最佳的加速性。

用哪个档位

很多人觉得自动挡车想要加速快就要用手动模式或者S挡，其实我觉得D挡足够了。因为不同档位只是改变了正常驾驶中的换挡逻辑，以获得不同的驾驶体验。比如S挡侧重于运动，相同油门深度的情况下S挡换挡转速更高，可以获得更好的加速体验。但是油门踩到底全力加速时变速箱的换挡逻辑都是一样的，所以基本上没什么区别。而且有些使用CVT变速箱的车在S挡为了体现驾驶乐趣还会刻意阶段式换挡，以模拟出有级的感觉，这反而会影响换挡速度，加速反而不如D挡。

而手动模式就更别提了，其他档位都是变速箱自动控制，能找到最佳的换挡时机。而手动模式下驾驶员不一定能找到最佳的换挡时机。

所以说自动挡车想要急加速的话只管一脚把油门踩到底就行了。