本文作者:小旺

丰田三电技术 超跑怎么样-丰田三电技术 超跑怎么样啊

小旺 04-23 7
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  1. 新能源汽车大三电小三电是哪些?
  2. 丰田第五代THS混动系统详解?

新能源汽车三电小三电是哪些?

新能源汽车的大三电指的是电池、电机和电控系统。电池是新能源汽车的能量存储装置,负责储存和释放电能;电机是新能源汽车的动力源,负责将电能转化为机械能驱动车辆运行;电控系统是新能源汽车的核心控制系统,负责监测和控制电池、电机等各个部件的运行状态和性能

而小三电则是指电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)和车载充电机(OBC)。

BMS负责监测和管理电池的充放电过程,确保电池的安全和性能;MCU负责控制电机的运行,实现对车辆的加速、制动等控制;OBC负责将外部电源的交流电转化为直流电,为电池充电。这些大三电和小三电的协同工作,使得新能源汽车能够高效、可靠地运行。

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(图片来源网络,侵删)

新能源汽车通常采用电动发动机作为动力源,其能源主要来源于电池组。在新能源汽车中,常见的电池包括大三电和小三电,它们是不同类型的电池组。具体解释如下:

1. 大三电:大三电是指新能源汽车所使用的三元锂离子电池(Li-ion)电池组。这种电池组具有高能量密度、高安全性和长寿命的特点,广泛应用于电动汽车领域。

2. 小三电:小三电是指新能源汽车所使用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池组。这种电池组具有较高的安全性和稳定性,相对较低的能量密度,充电速度较慢,但是通常寿命较长,适合用于电动巴士等需要高安全性和长寿命的场景。

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无论是大三电还是小三电,都是新能源汽车中常见的电池组类型,它们在能量密度、安全性、寿命和充电速度等方面有所不同。选择使用哪种电池组,取决于车型设计需求、预算预期及用户对电动车性能的要求等。

新能源汽车的大三电分别是动力电池、电机和电控,小三电分别是电动空调、电动转向和电动刹车真空助力。

新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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大三电:驱动电机系统、动力电池系统、整车控制器,简称为电机、电池、电控。

小三电:电动空调、电动助力转向、电动(助力)制动系统。

三充:充电机、充电桩、充电站。

三附件:DC/DC转换器、PTC(直流加热器)、高压配电盒。

混合动力汽车或纯电动汽车的制动系统,相同点是都可以能量回收、反拖发电、制动发电。车辆制动或减速时,电机产生反向转矩,作用于车轴,实现车辆制动,可减少制动片磨损。制动或减速时电机工作处于发电状态,发出的电能充入动力电池,实现能量回收、液压制动力和电机制动力的合理分配、提高制动能量回收的效率及制动舒适性。混合动力汽车和纯电动汽车的制动系统不同点是,制动助力因车型不同有传统结构的真空助力、液压助力和电动助力。

新能源汽车的“大三电”指的是电动汽车的三大核心部件,即电池、电机和电控系统。其中,电池是电动汽车的能量存储装置,负责储存和释放电能;电机是电动汽车的动力源,负责将电能转化为机械能,驱动车辆运行;电控系统则是控制电池和电机之间的能量转换和传输,以及控制车辆的各功能和性能。

而“小三电”则是指电动汽车的三个***电器,即电动空调、电动加热器和电动泵。这些***电器通过电能驱动,提供车辆的空调、加热和冷却等功能。

丰田第五代THS混动系统详解?

相比第四代THS,第五代THS系统的三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗,电动化效率进一步提高,一方面高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,另一方面,内置的电池组也从此前的镍氢电池变成了三元锂电池,实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%。

在海外版本中,第五代THS的动力电池组改为了3.7V 4.08Ah,180节组成,电池容量相比此前的镍氢版本大幅提高了接近一倍,达到了2.72kWh,电池组容量的提升,也就意味着电机可以实现更长距离的纯电行驶,对于不少行驶工况来说,由于电池容量的提升,基本可以告别四代以前发动机强制启动的环节,内燃机和电机的相辅相成更加合理,落实到实车上就是更低的油耗表现,有内部人士分析认为,第五代THS实车WLTC综合油耗有望低于4L/100km。

除了油耗更低以外,在此前丰田最不关注的性能环节,第五代THS也进行了强化,一方面同样是由于电池组容量的提升,电机可以进行更长时间的全功率加速,另一方面,在内燃机端,第五代THS也实现了功率上的进一步提升,以2.0L THS为例,在第四代THS上内燃机功率只有107kW,而在第五代THS上,内燃机功率最高可达126kW,提升同样是比较大的。

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