本文作者:小旺

日系车哪个品牌最耐用耐撞-日系车哪个品牌最耐用耐撞性好

小旺 04-26 5
日系车哪个品牌最耐用耐撞-日系车哪个品牌最耐用耐撞性好摘要: 日系车和德系车哪个更耐用?日系车和德系车哪个更耐用?日系车和德系车哪个更耐用?正所谓日系车和德系车都是让人对比的比较多的。我们就挑选日系车的代表和德系车的代表出来进行对比。日系车我...
  1. 日系车和德系车哪个更耐用?

日系车和德系车哪个更耐用

日系车和德系车哪个更耐用?正所谓日系车和德系车都是让人对比的比较多的。我们就挑选日系车的代表和德系车的代表出来进行对比。日系车我们选择销量最好的丰田罗拉,而德系车方面,我们挑选了大众的朗逸。我们将进行动力总成方面进行对比,看哪款的参数和和实际使用方面的问题进行对比。

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两车的外形设计各有千秋,至于喜欢哪一款,就看大家的眼力了。下面我们继续说两款车发动机技术的对比。

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我们先说丰田的1.2t发动机,它是一款配备了一个单涡轮增压器以及VVT-i技术的发动机。另外,它是属于丰田全新一代的涡轮增压发动机,它能够低转速1500转时达到最大扭距185牛米。丰田这款1.2t发动机配备了直喷和最新的缸内涡流控制技术,使得整台1.2t涡轮增压发动机的羊烧速度以及前期未有的水平。1.2t发动机采用了可变气门正时和奥拓循环和阿特金森两种循环模式当中无缝切换。进一步提升了发动机的峰值扭矩以及宽泛稳定的扭力输出区间。使得整辆车的油耗会比较低,动力也是比旧款的自然吸气发动机有所提升。而这款车搭配的CVT无级变速器,整体开起来换挡比较平顺,很少有感觉顿挫感。

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大众朗逸搭载的1.2t涡轮增压发动机,是代号为EA211的1.2t直喷涡轮增压发动机。这款发动机技术带有直喷和缸盖和缸底均为铝合金材料。为了保证杨骚是能够承受极高的温度,气缸内塞入了铸铁材料的缸套。这种工艺优点在于技术成熟,可靠性高。配备了电控涡轮排气门阀和集成式缸盖。体积更小,热管理效果会更好。其优点是提高了精确控制涡轮的响应时间和涡轮延迟。其匹配了七速dsg干式双离合变速器。这款变速器除了低速时有一些顿挫感,速度起来以后都不会感觉到什么顿挫。

最后来说:日系车和德系车哪个更耐用?正如综上所述,两款车都各有技术亮点,其技术都是比较成熟才推出市面的。如果我个人推荐的话呢,是比较推荐日系品牌的,因为他的技术是比德系车还要更靠谱一些。就例如卡罗拉来说,卖了这么多年都很少出现什么质量问题。大家可以点击右上角关注我,有什么意见都可以在下方评论区进行互动。

说到耐用方面,当然是日本车比较耐用。当然德国机械造诣上会比较先进一些。

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日本的曰产,本田,丰田都是一贯的耐用都闻名于世,一贯的品质高。这是几十年市场留下的口碑。

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在同样的公里数年限,日本车的外观和内饰零件的整比度,都要比德国车要好一点。二手车市场。日本车的保值率非常高,间接证明了日本耐用度还是比较可靠的。

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而同样年限的德国车整体的形式,品质上小毛病会比较多。变速箱,发动机会出现漏油等情况。市场保值率也不如日本车

行走江湖免不了打打杀杀,因而跌打毁伤也是常有的事。小编开车混迹于京都界内,天然也少不了轻擦碰撞

有的人以为日本车实惠省油,愈加结实也耐撞。也有的人以为,素以严谨著称的德国小伙伴造的车愈加结实耐用。

那么,***定日系车和德系车相撞,究竟哪个愈加安全牢靠呢?

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日本不断都是个令全天下神奇的种族,地震多发,二战惨败却能在短短二三十年间敏捷崛起,成为天下经济第二大国。那在汽车方面,日本车的表示丝毫不逊色于其他国度,都归功于一套神奇的“吸能”***理念。

日系车的吸能***理念

简单地说,便是把车里除乘客舱以外的部分作为溃缩吸能区间,可以缓冲驾驶碰撞时遭到的碰撞和压力,以此减少乘客受伤的机率。

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日系车发起机舱的吸能到位,加上巩固的乘客舱***使得车轮等部件在碰撞时对乘客舱的入侵量很小,简直不变形的A柱都是日系车获得优秀成果的紧张要素。

日系车安不安全?

不少人提出质疑的声响,说日系车都是针对碰撞测试***的,实际上路驾驶都是渣渣。那么,实际状况真的是如许吗?

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在碰撞测试中,被撞方均也便是一堵钢墙,而且是静止的,因而有了吸能***,就可以通过车前舱的溃缩吸能缓解冲击。但是实际路途上运用却和实验室的状况大有不同!

日系车不安全的状况主要有哪些呢?

No.1 日系车被大卡车撞

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被大卡车撞就不说了,无论德系日系法系美系车在大货车眼前都是一张纸,但从***理念上看明显不同。德系车是前舱也***得比较硬,而日系车广泛把前舱作为吸能空间

No.2 日系车和的德系车发作碰撞

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肯定***定一辆日系车和一辆德系车相撞,日系车吸能量会比较大,变形也会比较大。但是日系车此时的吸能并非只保护了日系车的乘客,同时也保护了德系车的乘客。

如果想买耐用的,就不要买新技术和电子配置多的,德系的像老桑塔纳很耐用,日系的配置少的也耐用,有钱人买车要求舒适、安全,配置高,所以保养就贵,电子产品与新科技多,就不敢说耐用度好,如果买车时电子产品少,不用新出的发动机,而用经过市场很多年的发动机,手动变速箱,保证三大件都是经过很多年市场考验的,电子类产品能少用的就少用,耐用度一定不会差,所以不管是德系还是日系,想要多体验新科技的,耐用度就不敢保证,反之耐用度一定不错,看你需求了。

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